减压阀出口压力跟着流量一起飘

减压阀把较高的进口压力降到设定的出口压力，这个出口压力并不是在所有流量下都保持同一读数。流量增大时，阀内节流损失增加，直接作用式减压阀的出口压力往往会下降一截，这是阀本身的调节特性。飘得超出用气设备能接受的范围，才需要查取压位置、阀芯状态和上下游管路。

很多减压阀在下游关闭、几乎没有流量时，出口压力会略高于正常用气时的压力。只在静止状态把压力调到设定值，一用气压力就掉下去，操作者以为阀坏了。调整时应让下游处于正常流量，看压力表稳定以后的读数。压力表若装在阀出口流速很高的地方，读数本身会摆，要移到直管段上再判断。

用气时往下掉和停用时往上爬

进口压力波动会传到出口。进口管太细、上游用气点突然开大，进口压力先掉，减压阀来不及把阀口开大，出口就跟着掉。这种飘动和下游负荷同步，阀芯不一定有磨损。把上游容积加大或先稳住进口压力，出口会安静很多。先看进口压力表是不是和出口一起动，可以少拆一次阀芯。

阀芯和阀座拉毛、密封圈老化以后，阀口在小开度时泄漏。出口压力在不用气时会慢慢爬升，超过设定值，直到安全泄放或下游重新打开。这和流量引起的下降方向相反：一个是不用时压力往上爬，一个是用时压力往下掉。爬升说明关不严，下降过多才去查流量特性和进口是否稳住。

膜片或活塞密封破裂时，控制腔建立不起压差，阀要么开得很大，要么关死，出口压力不再跟随手轮。手轮拧了没有反应，先查膜片和取压小管是否堵塞，而不是继续加力拧手轮。取压小管堵塞以后，阀看到的是堵塞前的旧压力，出口会停在一个不合时宜的开度上，流量一变就更飘。

导阀式减压阀的主阀跟随导阀动作。导阀喷嘴被脏物堵住时，主阀反应变慢，流量突然增大时出口压力先掉一截，过一会才回到设定附近。这和阀芯磨损的持续偏低不同，也和膜片破裂的完全不跟随不同。清洗导阀、核对过滤器以后，滞后消失，就可以把主阀密封面先留着。

取压点和阀门开度

取压点离阀出口太近，测到的是还没稳定的流速头，压力表会随着流量摆动，阀也跟着错误地开关。把取压点挪到下游直管段，读数和阀的动作都会稳一截。取压点远到中间又有大的用气支管时，阀维持的是远处压力，近处压力仍会掉。取压点要代表真正需要稳定的那一段管道。

阀选得过小，正常流量下已经接近全开，再增加流量几乎没有开度可调，出口压力随流量直线下降。阀选得过大，正常流量只对应很小的开度，阀芯稍一移动压力就变很多，容易来回调节。过小的表现是流量一大压力就坐下去而且回不来；过大的表现是压力在设定值上下摆，并不只是单方向掉。

下游容积很小、用气阀门又开关很快时，减压阀的动作速度跟不上，出口压力会冲高再跌落。这是系统容积和阀的响应问题，阀芯可能是好的。在下游加一只小的缓冲容器，或者让用气阀门不要瞬间全开，飘动会减轻。把这种现象当成阀芯磨损去研磨，研磨后响应更快，摆动可能更明显。

弹簧调节的设定值会随温度变化。蒸汽减压后弹簧和阀体受热，设定压力会慢慢偏移，看起来像随着负荷在飘。区分的办法是负荷不变、只是阀体温度升高时压力仍单方向爬或掉。负荷引起的飘动则在用气量变化的同时出现。两种偏移可以叠在一起，记录时要把流量和阀体温度一起写下。

过滤器堵塞会使进口压力在阀前就已经掉下去，减压阀即使全开也达不到设定。这时出口压力随流量下降得很厉害，手轮几乎不起作用。清洗过滤器后进口恢复，出口又能稳住。所以出口跟着流量飘时，进口表、过滤器和取压小管要先看，阀芯拉毛是不用气时压力爬升的那一类，不要和掉压混成一次检修。

把几次飘动按方向分开以后，处理就清楚了。用气时压力往下掉，查进口、阀的开度余量和取压点。停用时压力往上爬，查阀芯密封和旁路有没有内漏。压力上下摆，查阀是否过大、导阀是否卡滞。手轮没有反应，查膜片和取压管。方向不同，拆开的部位也不同。