罗茨风机超压运行，滤芯堵和出口阀关闭都会把压力顶上去

罗茨风机的两只转子同步反向旋转，把进口腔里的气体刮到出口腔。转子之间、转子和机壳之间留有间隙，气体在腔内几乎不被压缩。每一转推出的几何容积由转速决定，不由出口压力决定。离心风机遇到管网阻力时流量会自行减小，罗茨风机没有这条退路，排不走的气体只能把压力继续顶高。

压力升高发生在出口腔和出口管道里，不是转子预先把气体压小。压差变大以后，轴功率、排气温度和穿过间隙的回流量一起上升。回流把已经升压的热气又带进进口腔，同一转真正送出的质量减少，机体却更热。额定升压看的是出口与进口的压差，只盯着出口一块表，会把进口抽空也看成出口超压。

滤芯堵塞先把进口抽成高真空

进口滤芯或滤网被粉尘糊住以后，转子仍按原转速抽气，进口真空度上升。进口密度变小，几何容积没变，每一转吸进的质量却减少，风机的质量流量下降。出口管网若还保持原来的阻力，出口表压未必高得明显，进出口压差已经可能超过铭牌。风量不够先出现在管网末端，风机旁的出口表不一定先报警。

这种超压的读数落在进口侧。进口真空比平时更负，出口压力上升有限，电流和机体温度仍会跟着压差走高。滤芯压差计顶到上限时，应先认为阻力在进口，而不是立刻去关小出口。关小出口只会把压差再加大，进口真空不会因此恢复。电流升高只说明负荷大，说明不了阻力在哪一侧。

新滤芯换上以后真空仍然高，问题就不在滤芯本体。进口管太细、弯头过多、管内积料，或者进口阀没有全开，都会造成额外真空。进口软连接被吸扁时，通流截面同样会突然减小，现象和滤芯堵死接近。沿进口管道看变形和误关的阀门，比反复更换滤芯有用。

粉尘若已经把滤芯抽瘪，褶距贴在一起，通流面积会突然减小，真空和电流几乎一起跳上去。这和粉尘缓慢积厚不同，后者是几天里真空逐渐变深。突然跳变时先看滤芯有没有吸扁，再看有没有破布被吸在滤网表面。缓慢变深则按积灰周期清理，不必先拆出口管道。

出口阀关闭把压力顶在管路里

出口阀门被误关、消声器内件塌陷、止回阀卡在关闭位置，气体都出不去。此时进口是通的，真空度可以仍然正常，转子吸得进气。出不去的气体堆在出口管道里，压力表爬升比滤芯缓慢堵死要急，常常出现在一次切换之后。切换阀只开了一半，效果和出口未全开是同一类阻力，电流会跟着出口压力顶到上限。

出口侧的泄压阀应装在风机和第一道切断阀之间。压力超过整定值时它打开，气体被放走，腔内压力不再无限升高。泄压阀锈死、整定值被拧得过高，或者切断阀装在泄压阀和风机之间，这条保护就不起作用。没有泄放时，多余能量进轴承、齿轮和皮带，表现为皮带打滑、结合面渗油和壳体发烫。

皮带打滑以后转速下降，出口压力有时会暂时稳住。这是传动在保护电机，不是风机已经适应了堵死的出口。转速掉下去以后流量变小，皮带重新咬合的瞬间，压力又会爬升。放空阀如果装在出口切断阀后面，切断阀关着时放空也泄不掉腔内的压力，要确认放空接在切断阀之前。

两种超压可以同时存在，但读数落点不同。滤芯堵以进口真空升高为主，出口绝对压力不一定很高。出口堵死以出口压力升高为主，进口真空接近平时。两边都异常时，先看滤芯是否已经很脏，同时出口阀门是否全开。只记一个压力高，会把进口侧和出口侧混成一件事，来回拆错地方。

超压运行时齿轮和轴承负荷上升，间隙被热膨胀吃掉以后，转子有擦壳的风险。擦壳的金属粉末会进一步堵住间隙，形成下一轮温升。发现压差超过额定值，应先打开风机与切断阀之间的放空或停机，再判断是清滤芯还是恢复出口通路。进口真空、出口压力、电流和机体温度要一起记，少一项就分不清阻力在哪一侧。