传动链条的拉长，主要发生在销轴和套筒之间

传动链条被说成“拉长了”，链板其实很少被拉长。节距变大，主要是销轴和套筒之间磨损，间隙增加，每个节距多出一点点，很多节加起来，链条就松了。松了以后滚子不再稳稳落进齿谷，开始往齿顶爬，啮合冲击变大，链轮齿被磨成钩形。只拆掉最差的几节换上新的，新节距和旧节距对不齐，冲击会集中到新节上。

伸长量是磨损积出来的

测量要在一定的张紧下，量多个节距的总长，再和公称长度比，不要只量松弛时垂下来的那一段弧。传动用滚子链，常用的更换经验大约在伸长百分之一点五到百分之二。小链轮齿数少时，同样的伸长更早发生跳齿，界限偏紧。输送用链速度低、冲击方式不同，有的设备放到接近百分之三。具体仍以制造厂的规定为准，经验范围只用来说明：伸长到这个量级就已经该整根换，不是还可以一直张紧。

张紧只能补偿已经存在的间隙，不能恢复销轴和套筒的圆度。张紧过头，销轴压力更大，磨损更快，轴承和链轮也过载。链条已经爬齿，再张紧会把爬齿变成更响的冲击。此时继续调节张紧轮，只是把更换推迟到链轮也被磨坏的那天。

链轮磨成钩形以后，新链也会很快旧

链轮齿被旧链条磨成钩状，新链条的节距是标准的，齿形却已经迁就了旧节距。新链上去，滚子和齿的接触位置不对，磨损速度比一对新链轮快得多。伸长超限时，要同时看齿面：齿还是直的，可以评估只换链；齿已经钩起、齿厚变薄，链轮应一起换。只换链、留下钩齿，噪声会在短时间里回来。

只更换其中几节，还有另一个问题。旧链各节都有磨损，新节的节距更短。短节距的那几节在啮合时先承受冲击，销轴很快又磨出间隙，整根链的节距差仍然在。接链环若用了开口销或卡簧，方向还要顺着运转，装反会在运行中脱掉。这些都是整根更换时一起处理的，局部更换很容易漏。

油要进到销轴里面

链板外面很亮，只说明外表面被油浸过。销轴和套筒的摩擦面在链板内侧，油进不去，里面仍然干磨，伸长就是从这里来的。润滑要在链条松边、销轴和套筒有相对转动的时候进行，油才有机会被吸进间隙。高速链要用能粘住又不会甩得到处都是的方式，干了的黏油会糊住尘土，变成磨料。

两链轮轴线不平行时，链板一侧先磨亮，销轴偏磨，伸长不均匀。测量总长可能还没到界限，一侧链板已经发蓝、发亮。这种链继续跑，会突然跳齿。安装时要看链轮端面是否在同一平面，链条进来时有没有持续擦着齿的一侧。

因此链条松了，先量伸长和齿形，再决定整根换还是连链轮一起换，并检查油有没有进到销轴。把松弛全部交给张紧装置，等于让已经磨大的间隙继续在更大的力下面工作。节距差是磨损留下的，张紧轮没有办法把销轴恢复成原来的直径。

测量时的张紧力会影响读数。链条完全放松，节距里的间隙东倒西歪，量出来偏长。张得过紧，销轴间隙被拉直，读数又偏小。应按链条厂家给出的测量力，拉直一段，量整数个节距，用总长和公称总长比较。只量三个节距，局部不均匀会被放大成整根的结论。测量段应避开刚换过的接链环。

小链轮的齿数越少，每一节的折角越大，销轴和套筒的滑动距离越大，磨损越快。同样的链条，小链轮齿数过少时，伸长界限要更早执行，否则滚子在齿顶的爬升更明显，跳齿更早。设计上增加小链轮齿数，能明显减慢这种磨损。已经在用的设备，则只能靠润滑和按期测量来控制，不能把齿数少造成的磨损全部归因于链条材质。

速度和载荷决定润滑方式能不能跟上。低速可用刷涂或滴油，油要进到销轴间隙。速度提高后，油会被甩掉，需要能持续供油的方式。已经甩干的链条，外面再涂一层厚脂，尘土粘成膏，膏进到间隙里就是磨料，伸长会更快。厚脂适合指定的低速场合，不适合用来补救已经缺油的高速链。

轴线偏差除了让链板单侧发亮，还会让滚子斜着进齿。齿面一侧出现毛刺，链板内侧有亮带，就是这个过程。校正时要看两个链轮的端面，用直尺或拉线贴上去，偏差应落在链条厂家允许的范围内。张紧轮如果是单侧悬臂且已经歪斜，它自己就会制造这个偏差。先把轮装正，再谈链条寿命。

工作环境里的磨料和水会改变界限。砂尘进入销轴，伸长可以在远低于预期小时数时超限。水造成销轴锈蚀，锈蚀产物也是磨料，并且使销轴发涩，链条在齿上跳动。这种场合要加强防护和润滑，测量周期要缩短。用更重的链条可以提高承载，提高不了砂尘里的耐磨时间，若砂仍然进得去，粗链条只是把同样的磨损推迟一点。

更换下来的旧链不要和备用新链接在一起应急。节距不同的两段链，冲击集中在新段的前几个销轴上，这几个销轴会迅速磨到和旧链一样。应急之后若忘记整根更换，故障会在新段上重复出现。备用链应整根保存，长度按链轮中心距配好，接链环单独放，安装时再确认卡簧方向。链条的寿命写在节距的增加量里，张紧装置只负责把这个增加量暂时吸收掉。

跳齿前通常先有节拍变响。滚子爬上齿顶再落下，每一节都发出一次冲击，频率和链速、齿数对得上。这种声音出现以后再量伸长，多数已经接近界限。声音还没出现就按周期测量，可以在爬齿之前更换，链轮齿形也更可能保住。

润滑点应设在松边、靠近小链轮啮合之前。链条在这里弯曲，销轴和套筒相对转动，油容易被带进间隙。把油滴在紧边的链板外侧，大部分被离心力甩掉。滴油量以销轴端部湿润、又不会把油甩到产品上为准。完全不湿，伸长会按干摩擦的速度进行。

新链装上后的前几天再测一次长度，作为这根链的起点。以后的伸长用和起点的差值来看，避免把测量误差当成磨损。起点之后伸长变快，先查润滑和砂尘。伸长均匀而缓慢，按小时数安排更换即可。链条用伸长量管理，比用“已经响了”管理更早，也更不容易把链轮一起报废。