吊钩危险断面磨损到限，开口度也会跟着变大

断面变薄以后钩口会被拉开

吊钩危险断面多在钩身垂直段转入钩底的弯曲部位。这里既受拉力，又受弯矩，截面高度又相对较小，应力最高。磨损到限，指的是这个截面的剩余高度或厚度减到了允许值以下。截面变小以后，同样的载荷产生的应力更高，钩身的抗弯刚度也下降。截面高度减少以后，同样弯矩下的应力上升更快，所以磨损到限不是外观问题。

开口度是钩口两侧之间的距离。危险断面被磨去一截以后，钩身更软，载荷一挂上，钩口就被拉得更开。卸掉载荷，弹性的那一部分会回来，磨掉的刚度却不会回来，反复受力后开口度的测量值就比新钩大。所以开口度变大，常常是危险断面磨损到限之后跟着出现的结果，不是与断面无关的另一项尺寸。开口度的增大量里，有一截是磨掉的几何，有一截是刚度下降后的弹性张开。

钩底被磨成凹槽时，几何上也让开口测量变大。凹槽使钩底有效轮廓内收，量具贴上去，读数增加。这时危险断面的高度已经减小，开口度的变化里既有材料被磨掉的几何量，也有刚度下降后的拉开量。只记开口度一个数，看不出材料已经少了多少。凹槽越深，量具越不容易贴到原轮廓，读数偏大的程度也越明显。

断面上若磨出局部沟槽，应力集中在沟底，裂纹可以从沟底开始，而开口度尚未明显超限。等开口度已经变大再去量断面，裂纹可能已经沿危险断面走了一段。开口度是后果之一，不是最早的信号。危险断面的剩余高度和表面有没有沟，应单独测量，不能用开口度代替。沟底出现细纹时，剩余高度可能尚未到限，但裂纹已经在危险断面上扩展。

防脱舌片失效、钩口处有毛刺，都会让人觉得钩口不正常，但那不是开口度变大。开口度量的是钩体金属两侧的距离。舌片变形不改变这个距离。检查时应把舌片放开，用量具直接量钩体，避免把附件的变形算进危险断面的磨损。舌片弹簧失效只会让舌片耷拉，钩体两侧的距离并不因此改变。

磨薄和拉变形不是同一件事

超载或斜拉造成的塑性变形，也会让开口度变大。钩尖外撇，钩身被拉长，有时还带一点扭转。此时危险断面的高度可以没有磨到限，表面没有均匀磨痕，材料还在，只是形状被拉过了。磨损则是断面高度确实减小，表面有磨痕或沟槽，钩尖角度变化相对小。一个是材料少了，一个是材料被拉屈服了。拉屈服的钩身表面往往留下锤击或挤压的痕迹，磨薄的钩身则是光洁的磨损面。

两者叠在一起时，开口度更容易超限。已经磨损到限的钩，不允许用加热校正把开口度烤回去。加热和捶打会进一步损伤已经变薄的截面，校正以后尺寸暂时小了，截面强度却更差。断面到限就应报废，不论开口度是否还能校正回来。开口度能烤小，不代表危险断面还在。断面剩余高度已经不够时，校正开口度只是把变形赶到更弱的截面上。

测量要分两项。危险断面用卡尺量剩余高度，与原尺寸或允许磨损量比较。开口度量钩口距离，与新钩开口和允许增大值比较。断面未到限而开口度到限，偏向塑性拉变形，应追查是否超载或斜拉。断面已经到限，则无论开口度大不大，都按断面报废，因为继续使用时开口度还会被拉开。空钩合格、加载超限，说明剩下的材料已经撑不住工作弯矩。

卸载后开口度能回到限度以内，加载时又超限，说明剩余截面的弹性变形已经过大，刚度不足，多半是断面减薄或已有裂纹张开。卸载后开口度仍然超限，则除了磨损，还包含塑性变形。只在空钩状态下量一次开口度，会把加载才张开的那一部分漏掉。应在规定载荷下复核一次。加载复核时开口度若继续增大且卸荷后不回，塑性变形已经叠在磨损上。

钩口两侧磨痕不对称，往往伴随斜拉，载荷没有通过钩底中心，危险断面一侧磨得更快，开口度也会向一侧张。对称磨薄则是经常满载垂直起吊造成的均匀磨损。看磨痕对称与否，可以判断开口度变大里有没有斜拉的成分。只换一只新钩而不改变斜拉的吊法，新钩的开口度仍会很快变大。