刮板输送机链条跳齿，张紧过松和头轮磨成钩形都要看

刮板输送机靠头轮齿带动链条和刮板。链节应当落进齿谷，由齿的工作面推动。跳齿是链节没有坐稳，爬到齿顶后又跌进下一齿，机头发出周期性打击，刮板速度也跟着一顿一冲。张紧过松和头轮磨成钩形都会造成这种跌落，只处理其中一项，跳齿常常还在。从动尾轮只改变方向，不向链节传递转矩，周期性打击应先在头轮上分辨。

松链怎样爬过齿顶

张紧过松时，链条在头轮上的包角变虚，回程边堆出很长的垂度。齿要推动链节，先得靠张力把链节按在齿谷里。张力不够，链节在启动、物料突然变多或遇到卡滞时会被甩离齿面，顺着齿顶滑出去。松链跳齿多发生在载荷变化的瞬间，空载慢转时有时反而不明显，因为没有那一下冲击把链节抛起来。回程链若已经拖到罩壳，包角更难保持，跳齿会从偶发变成每一转都有。

机头下方的链条可以被轻易抬离齿面，停机后链节和齿谷之间能看见缝，刮板经过机头时整条链会抖一下。把张紧装置收回一些，垂度减小，链节重新坐进齿谷，这种跳齿就会减轻。若收紧以后跳齿立刻消失，而且齿面还保持着正常齿形，原因就主要在张紧，不必急着更换头轮。收紧后要再转几圈，确认每个链节都依次落入齿谷，而不是静止时看起来贴住了。

过松和过紧不是同一件事。过松会跳齿，过紧则把链节死死压在齿上，销轴和头轮轴承的负荷都变大，齿的工作面磨得更快。看到跳齿就一味收紧，短时间可能不跳了，齿却被磨成钩形，跳齿会以另一种方式回来。张紧滑道若被粉料卡死，螺杆拧了链条却没缩短，看着像已经紧过，实际垂度仍在。丝杆滑扣时也是这样，螺母走到头，链条长度并没有收回来。

钩形齿为什么收紧了仍跳

头轮齿的工作面长期推着链节，金属从齿根朝齿顶方向被挤走，齿尖逐渐向转动的反方向勾起，侧面看像一只钩。正常齿是链节滚入齿谷后由较宽的工作面推动。钩形齿先用齿尖去勾链节，受力点靠外，稍有冲击就从齿尖滑脱，再重重落进下一齿。打击声比松链更脆，机头轴承座能感到明显的反复撞击。钩尖形成以后，链节每一转都被挑起一次，冲击次数跟着头轮的齿一个一个出现。

钩形齿跳齿时，链条垂度往往已经不大，用手也难以把链节从齿谷里抬起来，跳齿却仍按转速重复。齿尖发亮、齿背磨出勾状，是直接证据。此时继续收紧张紧装置，只会把链节更紧地压向那只钩，滑脱更突然，头轮轴承和链节销轴承受的冲击更大。齿面若已出现钩尖，收紧不能代替修齿。钩的方向要从齿的侧面看，只看齿顶正面，只会觉得齿变尖，看不出往哪一边勾。

链条被拉长也会助长跳齿。节距变大以后，链节对不准原来的齿距，即使齿形还好，也会往齿顶爬。它和钩形齿常一起出现，因为齿磨成钩的时候，链条多半也已磨损。只换链条不修齿，新链节仍会被钩尖挑起。只补焊齿尖而不核对节距，链节依然坐不到齿谷底部，补焊高出的齿尖还会把链节顶起来。拉长的旧链即使套上新头轮，链节仍会骑在齿顶上，因为齿距没有跟着变。

区分时要同时看垂度和齿形，不要只听打击声。垂度大、齿形尚可，优先恢复张紧。垂度正常而齿尖已勾，就要修齿或更换头轮，再按新齿形重新找张紧。两条都存在时，先恢复能坐住链节的齿形，再把垂度收到链节能进齿谷、又不把轴承压死的程度。只量张紧行程、不看齿的侧面轮廓，钩形齿很容易被放过。齿面中部若磨出台阶而齿尖尚未勾起，链节是在同一齿里顿一下，并没有跌进下一齿，这还不是跳齿。

尾轮磨成钩时，回程边也会发生类似跌落，但载荷轻，声音小，刮板速度的波动仍主要来自头轮。机头跳一下、机尾只是轻微跟随，应把头轮齿形作为主因。全线都在抖，还要看槽体里是否有卡滞。卡滞带来的冲击，会把本来勉强坐住的链节也抛离齿谷，这时跳齿是结果，卡点才是起点。槽里的结块料周期性挡住刮板时，冲击会沿链条传到头轮，使临界啮合变成明显跳齿。

跳齿放任下去，齿尖和链节互相砸，节距越拉越长，钩形越来越明显，链条可能爬出头轮，刮板在槽里堆叠。张紧和齿形是两项独立检查，用收紧去掩盖磨钩，或者换了头轮却把链条拉到过死，都会把跳齿留在机器上。头轮轴若沿轴向窜动，链条会滑出齿宽，那是轴端定位失效，不能和跳齿算成同一件事。