扭矩扳手达不到预紧力，螺纹摩擦和润滑状态会改变轴力

扭矩扳手走到规定刻度，只说明力矩到了，不说明螺栓里的轴向力到了。拧紧力矩的大部分用来克服螺母支承面的摩擦和螺纹牙之间的摩擦，只有较小的一部分真正变成预紧力。摩擦状态一变，同样的力矩对应的轴力可以差得很多。扳手已经校准，仍然会出现力矩合格而螺栓没拉紧，或者力矩还没到螺栓已经屈服。先看螺纹是干的、涂了油，还是已经拉毛。

干燥螺纹的摩擦大，力矩大多耗在牙面上，轴力偏小，扳手会在螺栓还没有伸长到位时就发出咔嗒。涂了润滑剂以后摩擦下降，同样的咔嗒对应更大的轴力，甚至把螺栓拉过屈服。规格上的力矩往往对应某一种润滑条件。现场改成干装或改成涂抹二硫化钼，却仍用原来的力矩，轴力就会偏离。核对的是润滑是否和规定一致，不是只核对扳手的证书。

拧紧力矩大部分耗在螺纹摩擦上

螺母端面和垫圈或零件表面之间的摩擦，加上螺纹螺旋面上的摩擦，占去了大部分拧紧力矩。轴向力只来自克服这两部分之后剩下的那一截。螺纹牙有磕碰、沾了砂，或者电镀层很粗糙，摩擦突然变大，扳手到达刻度时螺栓几乎还没转过应有的角度，轴力不足。牙面光滑且按规定润滑，同样刻度下转过的角度更大，轴力更高。角度明显偏小，就是摩擦把力矩吃掉了。

支承面不平整、垫圈缺了或垫圈发生转动时，端面摩擦不稳定，同一把扳手连续拧几颗，轴力分散得很开。垫圈不转、只是螺母在垫圈上滑，摩擦才比较稳定。螺母和垫圈一起转，力矩有一部分耗在垫圈和零件之间的无规则摩擦上，预紧力更不可控。发现垫圈跟着转，应先固定支承条件，再谈力矩数值。支承面划出深沟时，沟会把摩擦进一步加大。

润滑一变，同一刻度对应的轴力就不同

干净的机油、装配蜡和含二硫化钼的润滑脂，降低摩擦的程度不同，同一力矩下的轴力一个比一个高。现场拿到什么涂什么，轴力就会漂。规定是干式螺纹，却在牙上滴了油，螺栓可能已经屈服而扳手刚刚咔嗒。规定要润滑，现场却是锈蚀的干螺纹，咔嗒响了轴力仍然不够，连接在工作中松弛。润滑必须按连接的规定来，不能按手上有没有油来。

螺纹咬死时，摩擦力大到螺母还没贴紧就转不动，扳手可能拧不到刻度，也可能在错误的位置咔嗒。拆开能看到牙上有撕裂的金属。这种情况下轴力几乎没有建立。继续加力只会把牙撕得更坏。咬死和摩擦偏大但仍然能拧到位不是一回事：前者牙已经破坏，必须更换螺栓和螺母；后者可以通过清理和按规定润滑恢复。牙上有金属屑，就不要再靠加大力矩去冲过刻度。

自锁螺母本身有一段锁紧力矩，这部分力矩不产生轴向力。扳手读数若没有把锁紧力矩加进去，真正用于拉长螺栓的力矩就小了，轴力不足。把普通螺母的力矩直接用在自锁螺母上，会出现扳手已经到数、开口销或标记却显示螺母没有压实。应先测出锁紧力矩，再加到规定的预紧力矩上，或者按这种螺母单独的规定执行。锁紧力矩会随着重复使用下降，旧的自锁螺母即使读数相同，轴力分布也和新的不同。

扳手本身不准、套筒没套正、用了加长杆却没有换算，都会让实际力矩偏离刻度。这些误差在干螺纹和润滑螺纹上都会存在，和摩擦引起的轴力变化不是同一层。用一只已知准确的扳手对比，若两只读数一致而螺栓伸长仍然不够，问题在摩擦和润滑。两只扳手读数就不一致，先修扳手。伸长或转角是轴力的更直接反映，力矩只是间接量。

短螺栓夹紧的是硬连接，螺母转过很小的角度力就上升很快，摩擦稍微变大，转角就不够，轴力差得更明显。长螺栓弹性变形大，同样的摩擦波动造成的轴力误差相对小一些。所以同样的润滑马虎，在短螺栓上更容易表现为预紧不足或过屈服。不要把一种连接上试出来的力矩习惯挪到另一种夹紧长度上。夹紧长度变了，力矩和轴力的对应关系也变了。

扳手到了刻度而螺栓转角明显偏小，先查螺纹是否干涩、有砂或支承面是否把垫圈带动。规定要润滑却是干的，按规定加上润滑再重新拧，而不是把刻度再调高。牙已经撕伤，更换紧固件。自锁螺母要把锁紧力矩从读数里分开。两把扳手读数不同，先处理扳手。刻度相同却想得到相同的轴力，前提是摩擦状态和当初定这个刻度时一致。