离心机振动变大，物料分布不均和轴承损坏的频率不同

离心机转鼓高速转动时，质量分布偏离轴线就会产生随转速变化的离心力。物料贴壁不均、布料器堵塞使一侧料层厚，都属于这种不平衡。振动的主要成分与转速相同，幅值随料层变化。进料时变大，卸料以后减轻，是布料问题的过程。轴承间隙并不会跟着每一次进料突然改变。

轴承损坏产生的振动来自滚道或滚动体上的缺陷。缺陷每次通过接触点就冲击一次，频率由轴承尺寸、滚动体数目和转速决定，一般不是转速的整数倍。这些成分不会因为把物料卸空就消失。轴承座温度会随运行时间上升。布料不均引起的振动，可以在轴承温度还正常时就已经很大。

布料不均几乎总是一倍转频

布料器某一个出口堵住时，料只从其余出口甩出，转鼓圆周上料层厚薄不均。一倍频率的幅值在进料阶段上升。机器洗干净以后空转，振动应明显下降。空转仍然有很大的一倍频率，才说明不平衡在转鼓本身，例如平衡块脱落、滤布局部脱落或内壁结疤，而不是这一批物料。结疤不清除，空车振动不会下去。

滤布或滤网破损后，物料从破口跑偏，料层在破口附近变薄或堆积，同样表现为一倍频率。更换完好滤布后这一成分下降，就可以和轴承分开。轴承缺陷不会因为换了一块滤布而消失。换布以后空转仍振动，再查转鼓结疤和平衡块。只换轴承、破布还在，进料后的一倍频率会原样回来。

进料过快或浓度突然变高时，物料来不及铺开，局部形成厚饼。振动在这一段进料里突然增大，恢复进料速度以后又减轻。轴承损伤则是同样进料条件下一天比一天大，空车也大。把几次进料的振动和当天的空车振动对照，就能看到是随批次变化，还是随运行小时累积。随批次变化的，先不要拆轴承。

卧螺离心机差速不合适时，固渣沿轴向分布失常，也会造成一倍频率的不平衡，同时扭矩和差速偏离正常值。差速恢复以后振动下降，说明原因在推料，不在轴承。差速正常、空车振动仍大，再拆轴承。不要一看到振动就同时换轴承和改差速，否则不知道是哪一项起了作用。两项都改了而振动还在，证据就被盖掉了。

轴承损坏不会跟着卸料消失

轴承剥落以后，特征频率稳定存在，负荷大时幅值升高，卸空物料也回不到原来的安静水平。轴承座温度高于平时，润滑脂里可能有金属屑。频谱上这些频率不是转速的整数倍。只有一倍频率、温度正常、脂里干净，就不像剥落，更像质量分布问题。补润滑脂能暂时减轻轴承噪声，却不会使布料不均好转。

轴承游隙过大或外圈松动时，会出现转速的多次谐波，空车也存在，方向性明显。这和布料不均时比较单一的一倍频率不同。松动常伴有端盖或轴承座结合面的微动磨损。螺栓复紧以后谐波下降，才能确认是连接松动。复紧无效，且频率符合轴承几何，再更换轴承。布料问题不会因为复紧螺栓而变化。

通过临界转速时振幅会在某一速度段突然升高，通过以后又下降，升降速过程中就能看到。它与这一批物料无关。只在工作转速下看振动，会把共振误认为轴承或布料。改变转速后振动离开峰值，而布料引起的一倍频率会在工作转速上一直存在。轴承特征频率则跟着转速移动，比值一般不是整数，空车和带料都在。

区分时先空车测一次，再按正常进料测一次，比较一倍频率有没有随料层出现。空车已经很大，查转鼓平衡、结疤和轴承，并看主要频率是不是整数倍转速。空车安静、进料才大，查布料器、滤布和进料速度。温度和金属屑只支持轴承。两边证据同时存在时，先处理能在空车上看到的那一项，再看进料以后新增的成分。

清洗转鼓能使布料造成的振动消失，轴承剥落却还在。用空车、进料、清洗这三次状态核对频率，比直接整体更换更能确定原因。振动幅值只说明剧烈程度，不说明力来自不均匀的料层还是损坏的滚道。频率是否等于转速、卸料以后还在不在，是把两者分开的两项证据。