嵌件注塑时嵌件移位,定位间隙和射胶压力是主要来源
定位间隙决定了嵌件最多能被推移多远。射胶从一侧冲来时,熔体压力会把嵌件推到间隙剩下的那一侧。

嵌件在注塑时移位,是熔体在定位允许的空隙里把嵌件推走。间隙决定最多能挪多远,射胶压力和流动方向决定它会不会真的挪、朝哪边挪。间隙很大而压力不高,嵌件可能靠重力就偏了。间隙已经很小,高压仍然把它推歪,则是定位元件在受力下变形。先量间隙,再看偏移的方向是否顺着流动。方向和流动相反时,不要先把原因记在射胶压力上。
嵌件在合模前如果已经在孔里靠向一边,成型后的偏移会看起来比真实间隙小。应先按一个已知方向放正,再看成型后的位置差,这个差值才是熔体造成的。手没放正就开模检查,会把安放误差算进射胶压力。放正以后仍然每次都推向同一侧,才和流动方向有关。在嵌件上做记号,开模后看记号是平移还是连方向都变了。
定位间隙给了嵌件可移动的量
销和孔、嵌件和型腔之间的间隙若大于允许偏移,中等压力也足够把嵌件推到间隙的另一侧。偏移量若和测得的间隙一致,主因就是这段空隙。把间隙收小,压力不变,偏移会跟着变小。间隙已经接近零,嵌件仍然移动,就是销在弯曲或型腔已经被压溃,不是还留着一点点缝。这时再收间隙已经没有缝可收。销如果已经弯了,偏移可以大于原来的设计间隙。
只有个别型腔的嵌件偏移,而且偏移方向杂乱,多半是这些型腔的定位孔已经磨成椭圆。同一套工艺参数下其余型腔是稳的,就不该为了一个型腔去降低整模的射胶速度。把偏的那几腔的孔径量出来,和没有偏移的型腔对比。孔径变大的腔,换定位零件之前,改工艺只能暂时减轻。椭圆孔的长轴方向,常常就是这腔嵌件被推走的方向。
射胶从一侧冲来,嵌件被推离原位
熔体从一侧冲来,会把嵌件推向下游。射胶速度和压力越高,这个方向上的偏移越大。两侧同时进料,合力可以抵消;只有一个浇口对着没有支撑的那一面,偏移最大。在下游加支撑,或增加一个对向浇口,间隙完全不改,偏移也会下降。出现这种反应,就可以确认是压力和流向,而不是间隙突然变了。下游支撑若真的吃力,嵌件靠上去的一面会出现压痕。
嵌件发生转动,是不对称流动产生了扭矩,和平移到间隙另一侧不是一回事。定位销已经限制了横向移动,嵌件仍会转一个角度。需要平面或键去抗扭。只滑动、不转动,说明力是顺着间隙推的,加键并不是主要办法。看嵌件上的标记是转了还是只平移,再决定加支撑还是加防转。标记相对型腔转过角度,就是扭矩,不是单纯的平移。
冷嵌件会把周围的熔体激冷,起支撑作用的塑料在高压充填阶段还没抱住嵌件,嵌件在这段时间里是自由的。预热能帮助抱紧,但取消不了过大的间隙,也取消不了单侧冲击。预热以后偏移量仍然等于整段间隙,主因就还是间隙或流动不平衡。预热以后偏移明显减小,才说明原来是激冷导致没有抱住。嵌件表面若包着一层冷料,说明激冷确实发生过。
充填已经结束,保压仍然可能把还软的定位推开。偏移只在保压提高时变大,对射胶速度不敏感,驱动的就是保压而不是射胶冲击。降低保压,偏移减小,缩痕可能出现。这说明把制品压实所需要的压力,已经大到能推动嵌件。定位本身要加支撑,不能靠牺牲保压来保住嵌件位置。偏移若只出现在保压段,射胶阶段的位置其实还是正的。
浇口正对嵌件时,熔体射流会集中打在一个点上,局部压力远高于均匀铺开的流动。把浇口错开,或让熔体先碰到型壁再接触嵌件,偏移会减轻,间隙并没有改。射流造成的偏移方向指向射流的前方。和整个充填前沿缓慢推动相比,射流的偏移更突然,嵌件表面还可能留下冲击纹。冲击纹应当朝向浇口,和缓慢充填造成的均匀推移不同。
偏移量等于间隙,方向不稳定,先收定位间隙并固定安放。偏移量随速度增大且始终朝下游,先改流向和加下游支撑。只有提高保压才偏移,先给定位加支撑而不是只降保压。三种测量结果不要合成一次全面降速,否则下一次偏移减轻了也不知道是哪一项起的作用。一次只改变一个因素,偏移量才能对上原因。