电磁阀线圈烧毁，电压偏差和阀芯卡死都会让电流过大

交流电磁阀的线圈套在铁芯外面。铁芯还没吸合时，磁路里的空气隙很大，线圈感抗小，电流接近吸合时的冲击电流。铁芯吸到位以后磁路闭合，感抗变大，电流降到维持值。线圈能不能长期通电，取决于铁芯是否及时吸合，以及加在线圈上的电压是否还在额定范围内。

阀芯卡死和电压偏差都会让电流下不来，途径不同。铁芯被脏物或胀大的密封件卡住时，根本吸不到位，线圈一直停在大电流上，很快发烫。电压本身可以是正常的。电压过高时，即使铁芯已经吸合，维持电流仍然偏大，线圈在正常行程下也会过热。两种烧毁的线圈看起来都是黑的。

铁芯不吸合时电流维持在高位

电压过低同样可能烧毁交流线圈。吸力不够时铁芯吸不上，或吸上又掉下，磁路大部分时间是断开的，电流平均值接近冲击电流。现场能听到线圈嗡嗡响，阀却不切换。这和阀芯机械卡死很像，都是铁芯不到位。差别要靠测量线圈两端的电压来分，不能只看线圈已经烧黑。

量电压要在线圈通电、阀门应该动作的那一刻，量线圈接线端子，而不是只量控制柜里的电源。细长导线和接触不良的端子，会把柜里正常的电压放到线圈处变成低电压。柜内电压正常、线圈处电压偏低，先查线路压降。线圈处电压也正常，再拆阀看铁芯和阀芯是否卡滞。

颗粒垫住阀芯、密封件溶胀、复位弹簧折断或先导孔被油泥堵住，都会让阀芯不跟随。有的结构里铁芯已经吸合，主阀芯仍不动，线圈电流其实已经降下来，阀不换向，线圈却不一定烧。真正烧线圈的卡死，是铁芯自己没有走完行程，线圈保持在大电流。先分清卡的是铁芯还是主阀芯。

线圈拿掉以后，铁芯应能被顺畅推到底，松开后能弹回。推不动或到位很涩，就是机械卡滞，换新线圈仍会再烧。铁芯活动正常，阀芯也没有划伤，就要回到电压和线圈规格是否一致。交流线圈接到直流电源上，或电压等级选错，都会在很短时间内烧毁。规格不符时，阀芯往往还是灵活的。用钳形表比较通电瞬间和随后的电流，吸合后电流不下降，就可以确认铁芯没有到位。

直流线圈不会因为卡死而电流变大

直流线圈的电流大体由电阻和电压决定，铁芯吸合与否，电流变化远没有交流线圈明显。阀芯卡死时，直流线圈仍流过接近正常的电流，不会因为没吸合而突然变成很大的电流。直流线圈烧毁，更常见的是电压偏高、环境温度过高、线圈被捂住无法散热，或者间歇工作制的线圈被长期通电。

同样是线圈烧黑，先确认它是交流还是直流。交流线圈要同时查电压和铁芯行程。电压偏高时，新线圈即使阀芯灵活也会发热。电压正常而铁芯推不动，清理阀芯、先导孔和复位机构，比连续更换线圈有效。直流线圈推不动阀芯时，电流未必大，应另查通电时间和散热，不要套用交流线圈的冲击电流去解释。环境温度很高、线圈又被保温捂住时，电流正常也会把绝缘烤坏，拆开后铁芯仍然灵活。

分磁环断裂时，交流铁芯吸合后仍会振动，发出明显蜂鸣，磁路周期性断开，电流也降不干净。拆开铁芯端面能看到分磁环缺口或脱落。这和电压低造成的颤动不同：电压量出来是正常的，振动只在吸合之后出现。分磁环不换，新线圈还是会在振动里过热，阀看起来却已经能够换向。

线圈外壳上的电压应与电源一致。电源频率不对时，感抗变化，电流和吸力都会偏离设计。控制回路里并联的指示灯，一般不会把电流抬到烧毁的程度。真正把线径烧断的，仍是长时间的过电流，来源就是电压偏离，或交流铁芯没有可靠吸合。换线圈之前把这两项核对完，新线圈才有机会留下来。

烧过后的线圈只能说明它热过，不能说明是电压还是卡滞。电压偏高的线圈，阀在烧毁前通常还能动作几次。铁芯卡死的线圈，往往从通电起就没有一次完整的换向。保留烧前是否换向过、线圈端子上的电压、铁芯现在能否推到位，这三件事比观察漆包线的颜色有用。