隔膜泵流量变小，隔膜破损和阀球卡滞表现不同

隔膜泵的流量靠隔膜往复变形，再配合吸入阀球和排出阀球形成单向输送。流量变小的时候，隔膜破损和阀球卡滞都会让每一行程打出的液体变少，但介质跑到哪里、泵的动作节奏完全不同。把两种现象都当成隔膜寿命到了，会换上新隔膜仍然打不出量。

气动隔膜泵的压缩空气作用在隔膜一侧，介质在另一侧。隔膜破裂后，空气窜进介质，介质也窜进气室，消声器或排气口会喷出液雾，排气带颜色、带气味。流量变得又小又不稳，出口可能夹带气泡。隔膜还完整时，排气口应当是干的，最多有冷凝水，不应当有被输送的介质。

排气带液和泵在空打

吸入阀球卡死在关闭位置时，这一侧腔室吸不进液体，隔膜仍在动作，打出去的量却很少。气阀会加快切换，泵的撞击声变密，像在空打。排气口保持干燥。把进口管拆开，能看到阀球不下落，或者被杂物垫住。清洗或更换阀球后流量恢复，隔膜表面可以是完好的。

排出阀球卡在开启位置时，隔膜向前推，液体从排出口又漏回腔室，净流量接近没有。泵仍在正常节奏或稍快的节奏下动作，出口压力建立不起来。排气同样是干的。这种内循环和隔膜破裂的差别是：介质没有进入气室，只是在泵腔和出口之间来回。

排出阀球卡死在关闭位置时，腔室里的液体出不去，泵会变得动作沉重，甚至顶住不换向。气源压力足够而泵突然停在一个行程上，同时出口没有流量，要先看排出阀球是不是被异物或溶胀的球座粘住。隔膜破裂一般不会把泵死死顶住，因为气体和液体已经互相窜通，压力建不满。

双腔隔膜泵常常只有一侧的阀球出问题。这一侧的出口管温度低、没有流动感，另一侧仍在输送，总流量掉一截但不是完全没有。排气口只有在破损那一侧才带液。打开对应一侧的阀盖，能看到球或球座损坏，另一侧是干净的。两侧同时变差，才更像气源压力不够或气阀本身卡滞。

驱动油变色和气阀故障

液压驱动的隔膜泵，隔膜背后是驱动油。隔膜破损后，介质进入油箱，油位上升、油变色或乳化。流量下降的同时，油质先变。阀球卡滞时油仍然干净，油位不升，只是流量和出口压力掉下来。查油箱可以很快把液压隔膜的破损和阀组问题分开。

气阀冰堵或气阀密封磨损时，两侧腔室都动作无力，排气口有压缩空气排出但不带介质，泵的换向变慢或变乱。这和某一侧阀球卡住不同，后者是单侧无流量、节奏变快。提高气源压力或干燥气源后流量恢复，隔膜和阀球都不必换。气源问题是两侧一起变差。

隔膜还没有穿透、只是严重变形或压板松动时，行程体积变小，流量下降，但排气口不带液，阀球也能正常起落。拆开能看到隔膜表面有折痕、压板位移，油或气侧却没有介质。这种流量损失比较稳定，不伴随空打加速。空打加速指向阀球，排气带液指向已经穿透。

阀球和球座被介质溶胀、直径变大以后，球落不进座，表现类似卡在开启位置，流量变小且出口压力低。球表面是光滑胀大的，没有异物。被焊渣或纤维垫住时，球上能找到异物，清洗后恢复。溶胀的球必须更换，并且要核对材质和介质是否相配，否则新球还会胀。

进口管漏气时，气动隔膜泵会吸入空气，流量变小，出口带气，但排气口仍然干燥，泵速可能变快。这和隔膜破损带气的差别在排气是否有液体。进口漏气时把进口法兰拧紧或把液位升高，流量恢复。隔膜破损则必须换膜，只处理进口管没有用。

流量变小以后，先看排气口或驱动油里有没有介质。有，就是隔膜已经破裂。没有，再听节奏是单侧空打变快，还是两侧都无力。单侧变快查这一侧的阀球和球座。两侧无力查气源和气阀。介质只在泵腔内循环、压力上不去，查卡在打开位置的排出阀球。